Prix des carburants : diesel, essence… Les prix continuent d’augmenter
#Prixcarburants #gazole #essence #tarifs #grimpentencore #encore
« Les arbres ne montent pas jusqu’au ciel », répondent souvent les économistes sur de nombreux sujets, qu’il s’agisse de la croissance ou de la valorisation d’une action. Mais les prix des carburants, eux, qui font tomber les records de semaine en semaine, jusqu’où grimperont-ils ? Bien malin qui peut le dire, et les économistes ne se bousculent pas au portillon pour tenter un pronostic… « Je n’ai pas de boule de cristal », esquivent plusieurs d’entre eux. Une chose est sûre, ce lundi, le verdict pour les premiers jours de février est tombé. Le 4 février, selon le dernier pointage officiel du ministère de la Transition écologique, le diesel s’affichait en moyenne à 1,68 euro/litre, le sans-plomb 95-E10 à 1,73 euro/l et le sans-plomb 98 à 1,82 euro/l.
« Nous pourrions être dans une période de stabilisation à ce niveau », indique Olivier Gantois, le président de l’Union française des industries pétrolières (Ufip). Voilà pour le scénario… optimiste, celui du « plateau élevé ». Car le scénario pessimiste, lui, prévoit que les prix grimpent encore. « J’ai connu des prix du baril de pétrole encore plus hauts, autour de 150 dollars (131 euros) après le 11 septembre ou lors de la crise de 2007-2008, prévient Francis Pousse, le président des distributeurs de carburant (hors grandes surfaces) au Conseil national des professions de l’automobile (CNPA). Aujourd’hui, le baril est à 92,62 dollars (80 euros), il peut augmenter. » Avec un effet de hausse mécanique sur les tarifs du gazole et de l’essence…
Le gouvernement écarte toute baisse de la fiscalité
À la pompe, les envolées s’enchaînent depuis plusieurs semaines, et les automobilistes ont de plus en plus de mal à remplir le réservoir. De fait, le prix du pétrole brut « est passé de 77 dollars (67 euros) en début d’année à 92 dollars (80 euros) aujourd’hui », décrypte Olivier Gantois. « La situation actuelle est liée à la bonne santé de l’économie mondiale », poursuit-il, caractérisée, malgré Omicron, par un fort besoin de carburants. Las ! Tandis que la demande continue de croître, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et la Russie, l’un des principaux producteurs mondiaux, ont reconduit « leur accord d’augmentation modérée de la production », dans l’objectif de maintenir leur marge.
Dit autrement, le coup de chaud en station-service risque de durer encore. Sauf à miser sur un rebondissement, du type baisse de la fiscalité sur les carburants, mais l’hypothèse a récemment été écartée par Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie et des F
