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Transport: Les présidents des régions françaises appellent à un « nouvel accord de chemin de fer », avec un plan d’investissement de 100 milliards d’euros en dix ans « L’Europe, l’État, le SNCF et les communautés s’engageraient à investir, sur une période de dix ans, entre 2023 et 2033, 10 milliards d’euros par an en moyenne », expliquent samedi les régions dans une plate-forme publiée par « Le Monde ». « Il s’agit d’un rail de« New Deal », proportionné aux crises et aux défis de nos générations, et du changement climatique.» Seize présidents de régions et des autorités locales exigent «un plan national de modernisation et d’équipement ferroviaire» en France, avec un plan d’investissement jusqu’à 100 milliards d’euros sur dix ans, dans un forum publié par le journal Le Monde, samedi 22 octobre. La Tribune a les signataires, entre autres, le président de la région de Hauts-de-France Xavier Bertrand, Valéririe Pécresse, président de la région d’Ile de-France et Jean Rottner, à la tête de la région du Grand Est, ou Serge Letchimy , Président de la collectivité territoriale de la Martinique. « L’Europe, l’État, le SNCF et les communautés s’engageraient à investir, sur une période de dix ans, entre 2023 et 2033 et 10 milliards d’euros par an en moyenne », proposent ces présidents régionaux. « Notre ambition est claire: créez un » choc de transport des transports, améliorez le réseau existant et modernisez-le dans les zones rurales comme dans les villes, construisez de nouveaux rectins métropolitains, renforcez l’Europe des routes ferroviaires industrielles et touristiques « . « Dans l’esprit des grandes initiatives unificatrices qui ont modernisé la France, c’est notre plan pour sauver le train. Adons-nous ensemble cet éclat de vision stratégique pour l’avenir de la mobilité, pour notre industrie et pour notre planète. » Présidents de régions dans une colonne publiée par « Le Monde » « Agissons ensemble, c’est notre responsabilité collective », a déclaré les signataires du texte. Ces derniers sont adressés en particulier à Bruxelles « pour investir massivement dans les réseaux de transport ». « C’est le sens du mécanisme d’interconnexion en Europe, dans la loi des objectifs du pacte vert européen. C’est aussi un puissant levier de la reconquête de la souveraineté énergétique européenne », défendent-ils. « Le rail est le développement économique » Dans cette galerie, les présidents des régions rappellent que le réseau ferroviaire français « exige, selon Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF lui-même, un investissement de 100 milliards d’euros sur quinze ans, pour sa mise à niveau immédiate et pour atteindre le carbone Neutralité en 2050 « . Pour les signataires, « l’innovation doit être au cœur de ce projet ». « Le chemin de fer est le développement économique », ont-ils déclaré. Ce dernier indique les avantages d’u