Qu’est-ce qu’un orage? Comment se forme-t-il? Pourquoi pleut-il si fort? Pourquoi provoque-t-il des rafales de vent? Des éclairs? A partir d’expériences, de vidéos et de nos propres souvenirs d’orages, nous explorerons ce qu’il se passe au dessus de nos têtes quand un orage éclate. avec Camille Risi, chercheuse au Laboratoire de météorologie dynamique (LMD), Sorbonne Université

Après avoir brûlé quelque 400 hectares, l’incendie qui s’était déclenché dans l’Aude a finalement été maîtrisé.
L’autoroute A61 entre Toulouse et la Méditerranée, qui avait été coupée entre Lézignan et Narbonne en raison de la virulence des flammes, a été rouverte à la circulation. Près de 621 pompiers et sapeurs-sauveteurs ont été mobilisés au plus fort de l’événement et plus de 400 pompiers étaient toujours présents pour sécuriser la zone. Neuf sapeurs-pompiers ont été légèrement blessés, victimes de coups de chaud, des fumées et, pour l’un d’entre eux, d’une chute.

Revivez un moment fort de la légende du rock français : le 12 septembre 1998, Johnny Hallyday enflamme le Stade de France dans une séquence mythique diffusée sur TF1. Introduit par Charles Villeneuve, ce court extrait de 5 minutes plante le décor d’un concert historique, entre ferveur populaire et hommage télévisuel. Une mise en bouche intense avant le grand show.

Schon immer in der fast 60-jährigen Geschichte der Performance- und Sportwagenmarke von Mercedes‑Benz war der Antrieb das Herz des Fahrzeugs. Mit dem CONCEPT AMG GT XX setzen die Affalterbacher diese Tradition fort und führen mit dem innovativen Axial-Fluss-Motor eine revolutionäre Antriebstechnologie ein.
Die technologische Grundlage wurde zunächst von dem englischen Elektromotoren-Spezialisten YASA entwickelt, einer 100-prozentigen Tochtergesellschaft der Mercedes‑Benz AG. Für den Einsatz im CONCEPT AMG GT XX und später in der Serie wurde das Konzept von Mercedes‑AMG in Zusammenarbeit mit YASA auf eine völlig neue Leistungsstufe gehoben. Die Performance-Spezialisten aus Affalterbach haben zudem die Software zur Betriebsstrategie entwickelt, die die hohe Leistungsfähigkeit der Motoren im Technologieträger optimal einsetzt. Die innovativen Elektromotoren ermöglichen Höchstleistung auf kleinstem Bauraum und werden 2026 in die Serienproduktion gehen.
Dank einer Spitzenleistung von über 1.000 kW kann das CONCEPT AMG GT XX Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 360 km/h erreichen. Im Zusammenspiel mit der neuen High Performance Batterie können die drei Axial-Fluss-Motoren jedoch insbesondere im Bereich der Dauerleistung völlig neue Maßstäbe setzen. So kann das CONCEPT AMG GT XX immer und immer wieder an seine Grenzen getrieben werden und bietet ein neues Maß kontinuierlicher Leistung, dass in der Welt der Elektromobilität nahezu undenkbar war – bis jetzt. Die Batterie bleibt auch bei forciertem Fahreinsatz in einem optimalen Temperaturbereich, der neben der Leistung auf der Straße auch enorm schnelles Laden ermöglicht. Dabei kann das Konzeptfahrzeug in rund fünf Minuten die Energie für etwa 400 Kilometer Reichweite (WLTP)[1] nachladen. Das entspricht ungefähr einer Fahrtstrecke von Affalterbach nach Spa-Francorchamps. Nach dem Ladestopp kann das Fahrzeug sofort wieder die volle Leistung abrufen, eine bisher nie dagewesene Fähigkeit.